Archive for September, 2007


Περισσότερο καρκινογόνα είναι τελικά τα στριφτά από τα κανονικά τσιγάρα, το αντίθετο από ότι πιστεύαμε έως σήμερα, υποδεικνύει νέα επιστημονική έρευνα.

Έρευνα Νοσοκομείου της Νορβηγίας κατέληξε στο συμπέρασμα ότι όσοι
καπνίζουν στριφτά τσιγάρα απειλούνται εντονότερα από την εμφάνιση
καρκίνου των πνευμόνων απ’ ότι όσοι καπνίζουν συσκευασμένα.

Μπορεί οι καπνιστές των στριφτών τσιγάρων να καπνίζουν
λιγότερο, ωστόσο αυτά είναι πιο καρκινογόνα αφού περιέχουν μεγαλύτερη
ποσότητα νικοτίνης και πίσσας από τα συσκευασμένα, διευκρινίζει η
επικεφαλής τη έρευνας Heidi Rowlkel.

Η Νορβηγία θεωρείται μία από τις χώρες της Δύσης με σημαντικό
αριθμό καπνιστών που τα προτιμούν. Συγκεκριμένα τα στριφτά τσιγάρα
αντιπροσωπεύουν το 1/3 των συνολικών πωλήσεων καπνού στη χώρα, αναφέρει
δημοσίευμα του Έθνους της Πέμπτης (06/09).

Σημειώνεται ότι ο καρκίνος των πνευμόνων είναι η συχνότερη μορφή κακοήθειας παγκοσμίως.

Πηγή

Και εγώ που πίστευα μέχρι σήμερα ότι το στριφτό ήταν καλύτερη λύση , και όπως φαίνεται δεν ήμουν ο μόνος. Βέβαια η μόνη λύση είναι να το κόψω , όπως είχα κάνει πριν καιρό και για μεγάλο διάστημα , και απλά το ξεκίνησα καθαρά για ψυχολογικούς λόγους. Ελπίζω να βρώ την δύναμη να το ξανακόψω , γιατί όντος ένιωθα πολύ καλύτερα και είχα καταφέρει να το σβήσω τελείως απο την ζωή μου και το μυαλό μου.

Advertisements

Χρόνια Πολλά Corsaki :D

Σήμερα, έπειτα από μια μακρόχρονη επιτυχημένη πορεία με τέσσερις
συνολικά γενιές, το μοντέλο της Opel γίνεται 25 χρονών. Απ’ ότι δείχνει
η μέχρι στιγμής πορεία του, αλλά και η ολοένα και πιο μοντέρνα εμφάνισή
του, μάλλον θα έχει να σβήνει πολλά κεράκια ακόμη στο μέλλον…

Η
ιστορία του Corsa, ξεκίνησε το 1982, με την πρώτη του πρεμιέρα, στην
οποία η Opel άνοιξε καινούργιους ορίζοντες. Ένα νέο μοντέλο σε μια νέα
κατηγορία τότε για τον Γερμανό κατασκευαστή, ξεκίνησε να παράγεται στη
Zaragoza. Με διάρκεια δέκα ολόκληρων ετών στην αγορά, κατάφερε να
αποσπάσει μερίδιο 7% στην Ευρωπαϊκή αγορά μέσα στον πρώτο χρόνο και 10%
τον επόμενο.

Έκτοτε, άλλες τρεις γενιές του (τέσσερις συνολικά),
γνώρισαν παρόμοιες επιτυχίες. Η δεύτερη γενιά του Corsa (1993) ήταν
εκείνη που για πρώτη φορά ταξίδεψε εκτός Ευρώπης. Με δυνατά σημεία την
πολύ χαμηλή του κατανάλωση (μέση κατανάλωση 2,96 lt/100km), με
περισσότερες εκδόσεις και με ειδικά αμαξώματα για κάποιες αγορές
(pick-up, station wagon και notchback sedan), διατέθηκε σταδιακά σε 75
χώρες.

Η τρίτη γενιά του Opel Corsa (2000), ήταν ένα εντελώς νέο
μοντέλο με μεγαλύτερο μεταξόνιο, πιο φαρδύ. Και στην ασφάλεια όμως η
Opel το είχε προικήσει με μπροστινούς και πλαϊνούς αερόσακους, ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων και στις πέντε θέσεις, κάνοντάς το ένα από τα
πιο ασφαλή αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Παράλληλα, η πιο αεροδυναμική
του μορφή και τα πιο ελαφριά υλικά κατασκευής του, το βοήθησαν στο να
διατηρήσει την χαμηλή του κατανάλωση. Η επιτυχία του Corsa συνέχισε και
σε αυτή τη γενιά, ενώ έγινε διαθέσιμο σε ακόμη περισσότερες χώρες (80
στο σύνολο).

Τέλος, για την τέταρτη γενιά δε χρειάζεται να πούμε
πολλά, η επιτυχία του έχει μεγαλώσει ακόμη περισσότερο, η εμφάνισή του
έγινε πολύ πιο σπορτιφ και μοντέρνα, ενώ παράλληλα αυξήθηκαν και τα
βραβεία με 8 χώρες (Δανία, Βέλγιο, Αγγλία, Ιρναλδία, Κροατία, Ρουμανία,
Σερβία και Σλοβενία) να το έχουν ονομάσει ως αυτοκίνητο της χρονιάς για
το έτος 2007.

Μέχρι στιγμής 10 εκ. Corsa έχουν πωληθεί στην
Ευρώπη και πάνω από 18 εκ. παγκοσμίως, ενώ στην 25χρονη πορεία του έχει
κερδίσει περισσότερα από 20 διεθνή βραβεία.

Πηγή

Nurburgring Corsa OPC

Για να μην λέτε ότι αγοράζουμε και κανα τυχαίο αμάξι δείτε που βρίσκετε στη λίστα (Μπορεί να είναι χαμηλά , αλλά για super mini αμάξι δείτε ποια έχει απο κάτω)

Nordschleife excluding
GP track, 20.6 kms:

6:55* —
178.699 km/h — Radical SR8, 360 PS/650 kg, Michael Vergers (sep,28 05), 7:12*
— 173.600 km/h — Radical SR3 Turbo, 320 PS/500 kg (test drive 07/03) (*mfr.)

7:14.89
172.181 km/h ? Donkervoort D8 270 RS, , 350 PS/600 kg, Michael D?chting 7:15*
— 170.48 km/h — 2008 Nissan GT-R, 450 PS/??? kg (*mfr.) provisional entry

7:15.63
169.311 km/h — Edo Porsche 996 GT2 RS, 542 PS/1284 kg, Patrick Simons 7:18.01
170.236 km/h — Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, Michael Duechting, 7:19* —
168.929 km/h — Radical SR3 1500 Turbo, Phil Bennet (jun,15 03) (*mfr.)

7:28 —
166.652 km/h — Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther

7:31 —
164,375 km/h – Porsche 997 GT2, 530 PS/1440 kg

7:32* —
164.071 km/h — Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg (*mfr.)

7:32* —
164.071 km/h — Porsche 997 GT2, 530 PS/ 1440 kg (*mfr.)

7:32.44
163.911 km/h — Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, definitive time Horst
7:32.52 163.882 km/h — Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann

7:33 —
163.708 km/h — Pagani Zonda F, 602 PS/ 1371 kg, Horst von Saurma (sport 7:36
— 162.631 km/h — Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, factory test driver
7.39* — 161.575 km/h — Porsche 997 GT3, 415 PS/1395 kg, *mfr. (quote sport
auto 7:39 — 161.575 km/h — Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg

7.39 —
161.575 km/h — TechArt GT street
(based on 997 Turbo) 620 PS/1552 kg 7:39.39 161.219 km/h — Porsche Carrera GT,
612 PS/ 1475 kg, Walther R?hrl

7:40 —
161.217 km/h ? Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine 7:40* —
161.217 km/h ? Lamborghini Murcielago LP640, 640 PS/1655 kg (AutoBild 7:40 —
161.217 km/h — Mercedes Benz SLR McLaren, Klaus Ludwig (AutoBild 7:40* —
161.217 km/h — Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1495 kg, *cold and partially 7:40
— 161.217 km/h — Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport

7:41 —
160.868 km/h — Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (AutoBild 07/04)

7:42* —
160.519 km/h ? Ford GT, 550 PS/ 1521 kg (*as indicated by Octane

7:42 —
160.519 km/h — Mosler MT900S Photon, Joao Barbosa (04) (according to 7:42 —
160.519 km/h ?- Porsche 997 GT3 RS, 415 PS/1420 kg (*mfr.)

7:42 —
160.519 km/h — Radical 1500 SR3, 230 PS/510 kg (02)

7:42.9 –
160.207 km/h — Corvette Z06, 500 PS/1319 kg, Jan Magnusen, (Sporbilen, 7:43
— 160.173 km/h — Porsche 996 GT3 RS, factory test driver Walter Roehrl

7:43 —
160.173 km/h — TechArt Porsche GT
Street (based on 996 GT2) 620 PS/1453 7:43.5 –
160,000 km/h — Lamborghini Murcielago (Autocar magazine 02)

7:44 —
159.828 km/h — Pagani Zonda C12 S, 555 PS/1388 kg (sport auto 07/02)

7:45* —
159.484 km/h — Aston Martin V8 Vantage N24, 385 PS/1350 kg (race car, 7:45 —
159.484 km/h — Gemballa Porsche GTR 600, 600 PS (00)

7:45* —
159.484 km/h — Mercedes CLK 63 AMG Black Series, 507 PS/1760 kg 7:45*–
159.484 km/h — Porsche 997 GT3 RS, 415 PS/ 1424 kg, worls driver Walter 7:46
— 159.142 km/h — Jaguar XJ220, John Walton (EVO magzine 07/00),

7:46 —
159.142 km/h — Lamborghini Gallardo Superleggera, 522 PS/1528 kg (sport 7:46
— 159.142 km/h — Porsche 996 GT2, 462 PS/1450 kg (sport auto 06/01)

7:46 —
159.142 km/h — SHK Porsche 993 GT2, 652 PS (sport auto 99)

7:46.29
159.140 km/h — Lamborghini Gallardo Superleggera, 522 PS/1500 kg (Auto 7:47
— 158.801 km/h ?- Ferrari 599 GTB Fiorano, 620 PS/1805 kg (sport auto 01/07)

7:47 —
158.801 km/h ?- Lamborghini Murcielago LP640, 640 PS/1748 kg (sport auto 7:47*
— 158.801 km/h — Porsche 997 GT3, 415 PS/ 1440 kg, works driver Walter 7:48
— 158.463 km/h — Porsche 997 GT3 RS, 415 PS/1424 kg (sport auto 03/07)

7:48 —
158.463 km/h — Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)

7:49 —
158.124 km/h — Corvette Z06, 512 PS/1440 kg (sport auto 06/07)

7:49 —
158.124 km/h ?- BMW X5 Le Mans, 700 PS/~2000 kg, Hans-Joachim Stuck

7.49 —
158.124 km/h — Porsche 996 GT3, 392 PS (AutoBild 2004)

7:49 —
158.124 km/h — Porsche 996 GT3 Cup, 360 PS/1207 kg (sport auto 02/99)

7:49.72
157.885 km/h — Honda RC30, Helmut Daehne (93) (moto bike)

7:50 —
157.787 km/h — BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03)

7:50 —
157.787 km/h — Lamborghini Murcielago, 462 PS/1450 kg (sport auto 06/02)

7:50 —
157.787 km/h — Westfield Super 7 with Hayabusa engine,

7:52 —
157.119 km/h ? Ford GT, 550 PS/1599 kg (sport auto 02/06)

7:52 —
157.119 km/h — Gemballa Porsche 911 Le Mans (sport auto 95)

7:52 —
157.119 km/h — Lamborghini Gallardo E-gear, 493 PS/1496 kg (sport auto 7:52
— 157.119 km/h — Mercedes Benz SLR McLaren (sport auto 06/04)

7:54 —
156.456 km/h — Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, (sport auto 7:54 —
156.456 km/h — Porsche 996 GT3 (sport auto 06/03)

7:54 —
156.456 km/h — Porsche 997 Turbo, 480 PS/1620 kg (sport auto 06/07)

7:55* —
156.126 km/h — Aston Martin V8 Vantage N24, 385 PS/1350 kg (race car, 7:55 —
156.126 km/h — Caterham R500 Superlight, Robert Nearn (EVO magazine 7:55 —
156.126 km/h ? Ferrari F430 F1, 490 PS/1493 kg (sport auto 01/06),

7:56 —
155.798 km/h — Ferrari 360 Challenge Stradale, 425 PS/1387 kg (sport auto 7:56
— 155.798 km/h — Porsche 996 Turbo, 420 PS/1569 kg (sport auto 06/00)

7:56* –
155.798 km/h — Chevrolet Corvette Z06 ,company chief engineer Dave Hill
7:56.50 155.594 km/h — Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, Klaus Ludwig
7:56.65 155.569 km/h ? Lamborghini Gallardo SE, 520 PS/1560 kg, Tom Kristensen
7:56.73* 155.569 km/h — Honda NSX-R (*Best Motoring video “Carrera
Invasion”, 7:57 — 155.472 km/h — AC Schnitzer Tension, 552 PS/1797 kg
(sport auto 04/07),

7:57 —
155.472 km/h — Lotec Porsche 993 Turbo, 600 PS/1558 kg (sport auto 05/98)

7:58 —
156.652 km/h — Audi RS4 4.2 V8 FSI, 420 PS/ 1650 kg, Frank Stippler,

7:59 —
154.822 km/h — Porsche 997 Carrera S, PASM setting ?Performance?,

7:59* —
154.822 km/h — Chevrolet C6 Z51, company test driver Dave Hill (*mfr.)

7:59 —
154.822 km/h — Nissan Skyline R33 GT-R, Dirk Schoymans (Autocar 7:59.41
154.690 km/h — Subaru Impreza WRX STi spec.C “prototype” (2004)

8:01.72
153.984 km/h — Nissan Skyline R33 GT-R, (Best Motoring video “Carrera
8:01.84 153.984 km/h — Lamborghini Gallardo Spyder, 520 PS/1760 kg,

8:02 —
153.858 km/h — Porsche 997 Carrera S, PASM setting ?Sport?, (Walter

8:03 —
153.540 km/h ? Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, Pirelli P Zero 8:03 —
153.540 km/h — Porsche 911 GT3, 360 PS/1391 kg (sport auto 08/99)

8:04 —
153.223 km/h — Audi R8, 420 PS/1595 kg (sport auto 07/07)

8:03 —
153.519 km/h — BMW M3, 420 PS/1608 kg, Horst von Saurma, provisional 8:04 —
153.223 km/h — Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (sport auto 07/00)

8:05 —
152.907 km/h — Ferrari 575M Maranello F1, 580 PS/1820 kg (sport auto

8:05 —
152.907 km/h — Porsche 997 Carrera S, PASM settino ?Standard?, Walter 8:05 —
152.907 km/h — Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (sport auto 05/05),

8:05 — 152.907
km/h — Ruf CTR, www.lad.lv/~martini/porsche/Videos/RUF-

8:06 —
152.592 km/h — Mercedes Benz SL55 AMG (sport auto 04/02)

8:06.01
152.589 km/h — Subaru WRX Sti C-spec (Best Motoring video “Carrera

8:07 —
152.279 km/h — Ferrari 550 Maranello, 485 PS/1724 kg (sport auto 06/98)

8:07.76
152.041 km/h — BMW M6, 507 PS/1761 kg, Prinz Luitpold von Bayern 8:08.62
151.774 km/h — HGP Golf R32 Turbo Stufe 3, 495 PS/1660 kg

8:09 —
151.656 km/h ? Audi RS4, 420 PS/1728 kg (sport auto 06/06)

8:09 —
151.656 km/h — BMW M6, 507 PS/1761 kg (sport auto 12/05)

8:09 —
151.656 km/h — Honda NSX-R, 320 PS/1467 kg (sport auto 08/02)

8:09 —
151.656 km/h — Ferrari 360 Modena , 400 PS/1464 kg (sport auto 10/99)

8:09 —
151.656 km/h — Lamborghini Diablo SV, 520 PS/1590 kg (sport auto 12/97)

8:10 —
151.114 km/h — Aston Martin V8 Vantage (Top Gear 02/05)

8:10 —
151.114 km/h — Chrysler Viper GTS, 411 PS/1567 kg (sport auto 10/97)

8:10 —
151.347 km/h — Donkervoort D8 180R, 210 PS/650 kg (sport auto 03/01)

8:10.75
151.265 km/h — Subaru Impreza WRX STi Version III sedan (1996)

8:11 —
151,274 km/h — Mitsubishi Lancer EVO IX (Best Motoring video 14)

8:11* —
151,274 km/h — Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, test driver Walter

8:12 —
150.732 km/h — Mercedes Benz SL55 AMG, 476 PS/1651 kg (sport auto 8:12 —
150.732 km/h — Porsche 993 Turbo (sport auto 03/97)

8:12 —
150.732 km/h — Porsche 993 Turbo works tuning (sport auto 06/97)

8:13 — 150.426
km/h ? Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, Bridgestone

8:13 —
150.426 km/h — BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg (sport auto 12/04)

8:13 —
150.426 km/h — Lotus Esprit Sport 350, 354 PS/1324 kg (sport auto 05/99)

8:13 —
150.426 km/h — Dodge Viper SRT-10, 506 hp (sport auto, 10/04)

8:14 —
150.120 km/h — Mercedes SLK 55 AMG Black Series, 400 PS/1506 kg (sport 8:14
— 150.120 km/h — Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (sport auto 01/05)

8:14 —
150.120 km/h — Steinmetz Opel Astra OPC, 285 PS/1418 kg (sport auto 8:14.98
149.824 km/h — Mitsubishi Carisma Evo VIII GSR MR 8 (Best Motoring 8:15 —
149.818 km/h ?- BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1485 kg,

8:15 —
149.818 km/h — Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (sport auto 6/05),

8:15 —
149.818 km/h — Corvette C6, 404 PS/1491 kg (sport auto 08/05)

8:15* —
149.818 km/h — Holden GTS (00), *estimated

8:15 —
149.818 km/h — Porsche 997 Carrera 2, Walter Roehrl (WHEELS 06/04)

8:15 —
149.818 km/h — Ruf 911 CTR 2, 520 hp

8:16 —
149.516 km/h — AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 PS (sport auto 11/97)

8:16 —
149.516 km/h — AC-Schnitzer V8 Topster, 450 PS/1557kg (sport auto 01/05)

8:16 —
149.516 km/h — Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/04)

8:16.09
149.408 km/h — Zender A3 Sportback Z440 R, 440 PS/1690 kg,

8:16.15
149.471 km/h — Honda NSX (Best Motoring video “Carrera Invasion”)

8:16.52
149.215 km/h — BMW M6 convertible, 507 PS/2015 kg,

8:17 —
149.215 km/h — Aston Martin V12 Vanquish, 515 PS/1775 kg (sport auto 8:17 —
149.215 km/h — Porsche 911 Carrera, 320 PS/1399 kg (sport auto 06/01)

8:18 —
149.916 km/h — BMW Z8, 400PS/1651 kg (sport auto 08/00)

8:18 —
149.916 km/h — Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS 8:18 —
149.916 km/h — Ferrari F355, 380 PS/1350 kg (sport auto 06/97)

8:18 —
149.916 km/h — Maserati GranSport, 400 PS/1672 kg (sport auto 09/05)

8:20 —
148.320 km/h — Audi RS6, 400 PS/ 1815 kg (sport auto 03/01)

8:20 —
148.320 km/h — BMW M3 E36, 321 PS (Autocar magazine 1997)

8:20 —
148.320 km/h — 2008 Honda NSX, 500 PS/??? kg

8:20 —
148.320 km/h — Porche 993 GT3, Walter Roehrl (Car magazine 10/99)

8:22 —
147.749 km/h — BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (sport auto 12/00)

8:22 —
147.749 km/h — BMW M Coupe, 321 PS/1445 kg (sport auto 10/98)

8:22 —
147.749 km/h — Mercedes-Benz C55 (sport auto07/2004)

8:22.38
147.617 km/h — Nissan Skyline R32 GTR (Best Motoring video “Carrera 8:23
— 147.435 km/h — Aston Martin DB7 GT, 442 PS/1833 kg (sport auto 07/03)

8:23 —
147.435 km/h — Porsche Boxster S, 280 PS/1426 kg (sport auto 04/06)

8:23 —
147.435 km/h — Porsche 996 Carrera 4, 300 PS/1466 kg (sport auto 01/02)

8:24 —
147.143 km/h — Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg (sport auto 04/05),

8:24 —
147.143 km/h — Subaru Impreza WRX STi (sport auto 05/04)

8:25 —
146.851 km/h — Audi RS4, 375 PS/1675 kg (sport auto 10/00)

8:25* —
146.851 km/h ? 2007 BMW M5 Touring, 507 PS (*mfr.)

8:25 —
146.851 km/h — Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (sport auto 04/99)

8:25 —
146.851 km/h ? Jaguar XKR, 416 PS/1775 kg (sport auto 11/06)

8:25 —
146.851 km/h ? Maybach 57 S, 612 PS/2835 kg

8:25 —
146.851 km/h — Mitsubishi Carisma GT Evo VI, 300 PS/1466 kg (sport auto 8:25
— 146.851 km/h — Mitsubishi Carisma GT Evo VII (sport auto 11/02)

8:25 —
146.851 km/h ? Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 11/06),

8:26 —
146.561 km/h ? BMW 335i Coup?, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06),

8:26 —
146.561 km/h — Mercedes Benz SLK 32 AMG, 354 PS/1480 kg (sport auto 8:26 —
146.561 km/h — Nissan 350Z, 280 PS/1526 kg (sport auto 10/03)

8:28 —
145.984 km/h — BMW E49 M5, 400PS/1833 kg (sport auto 03/99)

8:28 —
145.984 km/h — Nissan Skyline GTR, 277 PS

8:28 —
145.984 km/h — Porsche 993 Carrera 2, 285 PS/1452 kg (sport auto 01/98)

8:28 —
145.984 km/h — Porsche Carrera Cabrio (sport auto 04/97)

8:28.93
145.690 km/h — Subaru Impreza WRX sedan (1992)

8:29 —
145.697 km/h — Audi S4 4.2 Avant, 344 PS/1826 kg (sport auto 11/03)

8:29 —
145.697 km/h — Mercedes Benz CLK 55 AMG, 347 PS/1593 kg (sport auto 8:29 —
145.697 km/h ? MTM VW Golf V GTI, 272 PS/1437 kg (sport auto Tuning 8:30 —
145.412 km/h — Maserati Coup? Cambiocorsa, 320 PS/1593 kg (sport auto 8:31.—
145.130 km/h — 2006 CADILLAC STS-V, 440PS/1948 kg,

8:31.42
145.008 km/h — Ferrari F355, 380hp (Top Gear magazine)

8:32 —
144.844 km/h — BMW Z4 3.0 SMG (sport auto 04/03)

8:32 —
144.844 km/h — BMW Z4 3.0si coupe, 265 PS/1408 kg (sport auto 08/06)

8:32 —
144.844 km/h — Lotus Exige, 192hp (sport auto 08/04)

8:32 —
144.844 km/h — BMW M Roadster, 321 PS/1410 kg (sport auto 09/97)

8:32 —
144.844 km/h — BMW Z4 3.0 SMG, 231 PS/1396 kg (sport auto 05/03)

8:32 —
144.844 km/h — Porsche Boxster S, 252 PS/1386 kg (sport auto 12/99)

8:32 —
144.844 km/h — Volkswagen Golf R32 Mk. IV, 250 PS

8:33.80
144.336 km/h — Honda NSX (6-speed) Coupe, 276 PS (Top Gear magazine)

8:34 —
144.280 km/h — Acura NSX, 276 PS

8:34 —
144.280 km/h — BMW Z3 Coup? 3.0i, 231 PS/1350 kg (sport auto 04/01)

8:34 —
144.280 km/h — Opel Speedster Turbo, 220 PS (sport auto 04/04)

8:35 —
144.000 km/h — BMW 130i, 258 PS/1350 kg (Road & Track)

8:35 —
144.000 km/h — BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (sport auto 03/97)

8:35 —
144.000 km/h — Brabus-Mercedes Benz C V8 Sportcoup?, 426 PS/1635 kg 8:35 —
144.000 km/h — Opel Speedster Turbo, 220 PS

8:35.93
143.740 km/h ? Opel Astra OPC, 240 PS/1355 kg, Manuel Reuter (mfr.,

8:36 —
143.585 km/h — BMW E36 M3 EVO, 321 PS

8:36 —
143.585 km/h — Alpina-BMW B3 3.3 Coup? (sport auto 07/99)

8:36 —
143.585 km/h — Jaguar XKR Performance Kit, 363 PS/1703 kg (sport auto 8:36 —
143.585 km/h — Porsche Boxster ?03, 228 PS/1370 kg (sport auto 02/03)

8:36.42
143.604 km/h — BMW M3 EVO, 321hp (Top Gear magazine)

8:37 —
143.443 km/h — Maserati 3200GT, 370 PS/1614 kg (sport auto 09/02)

8:37 —
143.443 km/h — Mercedes Benz C32 AMG, (sport auto 09/01)

8:37 —
143.443 km/h — Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS

8:37 —
143.443 km/h — Subaru Impreza GT Turbo, 218 PS/1290 kg (sport auto

8:37 —
143.443 km/h — Honda NSX 3.0 (sport auto 07/91)

8:37 —
143.443 km/h — VW Golf R32 (sport auto 02/03)

8:37.10
143.415 km/h — Nissan GTR V, 350 pS (Top Gear maagzine)

8:38 —
143.166 km/h — Brabus-Mercedes Benz CLK 5.8, 400 PS/1592 kg (sport auto 8:38
— 143.166 km/h — Honda NSX 3.2, 280 PS/1386 kg (sport auto 08/97)

8:38 —
143.166 km/h — Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg (sport auto 12/01)

8:38 —
143.166 km/h — Renault Megane Sport Trophy ?sport auto? edition,

8:38 —
143.166 km/h — Porsche 996 Carrera, 296hp

8:39 —
142.890 km/h — Honda S2000, 240 PS/1275 kg (sport auto 01/00)

8:39 —
142.890 km/h — Morgan Aero 8, 286 PS/1193 kg (sport auto 04/03)

8:40 —
142.615 km/h ? Audi TT 2.0 TFSI, 200 PS/1322 kg (sport auto 02/07)

8:40 —
142.615 km/h — Holden GTS, on an in and out lap (2000)

8:40 —
142.615 km/h — Chevrolet Corvette C5 automatic, 344 PS/1505 kg (sport 8:40.30
142.615 km/h ? Bentley Continental GT, 560 PS/2385 kg, Tom Kristensen 8:41 —
142.342 km/h — Aston Martin DB7, 420 PS/1847 kg (sport auto 01/99)

8:41 —
142.342 km/h — Audi S3, 210 PS/1489 kg (sport auto 06/99)

8:42 —
142.069 km/h — Audi S4, 265 PS/1592 kg (sport auto 08/98)

8:42 —
142.069 km/h — Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg, (sport auto 8:42
— 142.069 km/h — BMW Alpina B3 3.3, 280 PS/1495 kg (sport auto 07/99)

8:42 —
142.069 km/h — Lotus Exige, 179 PS/796 kg, (sport auto 11/00)

8:43 —
141.797 km/h — Honda Integra Type R (sport auto 12/00)

8:44.83
141.303 km/h — Chevrolet Corvette Coupe, 339 PS, automatic (Top Gear 8:46 —
140.989 km/h — Porsche 993 Carrera S, 285 PS

8:47 —
140.721 km/h — Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg (sport auto 11/01)

8:47 — CORSA OPC , ADDED BY THOMAS SOFRAS

8:48.25
140.388 km/h — Porsche 911 Carrera, 285 PS (Top Gear magazine)

8:49 —
140.189 km/h — Jaguar XKR Coupe, 363 PS/1703 kg (sport auto 07/98)

8:49 —
140.189 km/h — Renault Clio Sport V6, 226 PS/1381 kg (sport auto 07/01)

8:49 —
140.189 km/h — Audi TT 1.8T quattro Coup?, 225 PS/1461 kg (sport auto 8:49 —
140.189 km/h ? VW Golf V R32, 250 PS/1591 kg (sport auto 09/06),

8:50 —
139.925 km/h — BMW Alpina B10 3.2, 260 PS/1600 kg (sport auto 04/98)

8:50* —
139.925 km/h — Mercedes Benz E55 AMG (sport auto ??/00)

8:51 —
139.661 km/h — Alfa Romeo 156 GTA, 231 PS/1350 kg (sport auto 05/02)

8:51* —
139.661 km/h — Ford Focus ST,
225 PS/1330 kg (sport auto 09/05) (*mfr.)

8:51 —
139.661 km/h — Mercedes Benz C43 AMG, 306 PS/1571 kg (sport auto

8:52 —
139.398 km/h — Mercedes Benz CLK 430, 279 PS/1564 kg (sport auto 09/01)

8:52 —
139.529 km/h — VW Golf GTI DSG, 200 PS/1421 kg (sport auto 11/05)

8:54 —
138.897 km/h — Porsche Boxster, 204 PS/1325 kg (sport auto 01/97)

8:54 —
138.932 km/h — VW Golf GTI 25th Anniversary, 180 hp, 1320 kg (sport auto 8:55
— 134.579 km/h — Mini Cooper S Works, 200 hp (sport auto ??/04)

8:58 —
133.829 km/h — Lotus Esprit Turbo SE (sport auto 07/97)

9:05* —
136.073 km/h — Ford Focus RS, 215 PS/1355 kg (sport auto 09/05)(*mfr.)

9:07 —
135.576 km/h — Mercedes SLK 230, 195 PS/1356 kg (sport auto 05/01)

9:07 —
135.576 km/h — AMG Mercedes SLK 230 compressor (sport auto 05/99)

9:09 —
135.802 km/h –VW Golf V6 4Motion, 204 PS/1455 kg (sport auto 01/02)

9:46.20
126.50 km/h — VW Polo GTI, 150 PS/1245 kg;

10:08 —
121.973 km/h –Ford Transit, 136 PS/??? Kg, Sabine Schmitz (Top Gear TV, 11:00
— 110.885 km/h — Karmann Colorado RS mobile home, 298 PS/???, Sabine 11:27.50
107.879 km/h — Mercedes G55 AMG, 500 PS/2600 kg;

Πιστεύω ότι σας έχω δείξει τη συμπάθεια μου στον συγκεκριμένο καλλιτέχνη όλο αυτό το καιρό. Μόλις έπεσε στα χέρια μου η νέα του δουλειά και μπορώ να πω ότι έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος , αν και έχει λίγο διαφορετικό ύφος από τα 2 προηγούμενα που είχα παρουσιάσει.

Εννοείται ότι αποτελείτε από εν ορχηστρικά κομμάτια , όπως είναι οι περισσότερες συλλογές του, απλά το συγκεκριμένο cd περιέχει πιο “κινηματογραφικά” κομμάτια.

Όπως και να έχει δώστε του μια ευκαιρία θα σας ικανοποιήσει τους λάτρεις αυτού του είδους.

1. Harbinger – 04.04

2. Animus – 03.09

3. Silhouette – 3.19

4. Shabda – 3.56

5. The Tempest – 5.48

6. Harbinger (reprise) – 1.30

7. On My Heart – 2.27 Feat: Hayley Westenra Part 2

8. Aurora – 03.42

9. Prophecy – 02.54

10. On My Heart (reprise) – 01.16

11. Harmonia Mudi – 03.46

12. The Other Side – 01.28

13. Empyrean – 01.37

14. Musica Universalis – 06.24

Rush hour 3

Μιας και είμαι τρελός οπαδός του Jackie Chan δεν υπήρχε περίπτωση να μην δώ την νέα ταινία του , Rush hour 3 , εφόσον είχα μείνει αρκετά ευχαριστημένος και με τις 2 προηγούμενες. Η συγκεκριμένη με άφησε αρκετά ικανοποιημένο , αν και πιστεύω ότι το είχαν παρακάνει με το Humor και τις ατάκες του “Chris Taker” , με ωραίες χορογραφίες αλλά όχι κάτι το εξαιρετικό. Την συνιστώ στους φανς του Jackie , και σε όποιον έχει την όρεξη να δεί μία καλο-γυρισμένη κωμική περιπέτεια

.

Overview

Director:

Brett Ratner

Writers (WGA):

Jeff Nathanson (written by) Ross LaManna (characters)

Release Date:

6 September 2007 (Greece)

Genre:

Action / Comedy / Thriller

Plot Outline:
After an attempted assassination on Ambassador Han, Lee and Carter head to Paris to protect a French woman with knowledge of the Triads’ secret leaders.


Cast

Jackie Chan Chief Inspector Lee
Hiroyuki Sanada Kenji
Youki Kudoh Dragon Lady
Max von Sydow Varden Reynard
Yvan Attal George
Noémie Lenoir Genevieve
Jingchu Zhang Soo Yung
Tzi Ma Ambassador Han
Roman Polanski Detective Revi
Henry O Master Yu
Michael Chow Chinese Foreign Minister
Andrew Quang Kung Fu Kid
Kentaro Matsuo French Assassin (as M. Kentaro)
Ludovic Paris French Cop #1 `


Πηγή του Overview and Casting IMDB

Λοιπόν χθές το βραδάκι (πολύ βραδάκι 😀 ) , είπα να συγχρονίσω το ipod shuffle που έχω με το Ubuntu μου , και όλα πήγαν ρολόι, Οπότε δεν υπάρχει λόγος να παιδεύεστε ακολουθήστε αυτά τα βηματάκια και δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα (τουλάχιστον εγώ δεν είχα)

Υπάρχουν 2 εκδοχές

*Προσοχή , για να καταφέρετε να το κάνετε Mount , θα πρέπει να έχει γίνει format απο Windows και όχι απο Mac

1. Να γίνει το ipod αυτόματα Mount απο το Gnome/kde μέσα στα media/<devicename> που είχε απο τα windows

* Δέν έχετε να κάνετε κάποια διαδικασία προχωράτε στο βήμα 3

2. Να το κάνετε εσείς mount

sudo mkdir /media/iPod
sudo gedit /etc/fstab


Προσθέστε στην τελευταία γραμμή
/dev/sdc2 /media/iPod vfat nosuid,noauto,nodev,rw,umask=077,gid=1000,uid=1000,user,defaults,noatime,iocharset=utf8 0 0

3.Εγκατάσταση του GTKpod ( Κάτι σαν το itunes)

* sudo apt-get install gtkpod-aac

4. Εγκατάσταση του XMMS( Κάτι σαν το winamp , για να παίζει τα mp3’s)
* sudo apt-get install xmms

Όλα αυτά με την προϋπόθεση ότι έχετε και τους απαραίτητους codecs για τα mp3.

Και είμαστε έτοιμοι 😀
Αν τα βρείτε σκούρα , εδώ είμαστε

Καλό Συγχρονισμό χεχε

Για να ακούσουμε και κάτι διαφορετικό εκτός απο Electro / House καταστάσεις, είπα να πάω σε κάτι πιο ήρεμο μπαλαντοειδές.
Το cdaki είναι πολύ καλό το προτείνω ανεπιφύλακτα

Artist: James Blunt
Title: All The Lost Souls
Label: Atlantic
Genre: Ballands
Released: 17/09/2007
Tracks: 10

Tracklist

1. 1973
2. One Of The Brightest Stars
3. I’ll Take Everything
4. Same Mistake
5. Carry You Home
6. Give Me Some Love
7. I Really Want You
8. Shine On
9. Annie
10. I Can’t Hear The Music

Χθές το βράδυ είχα την ευκαιρία να αναβαθμίσω το linuxaki απο την έκδοση 6.10 στην 7.04 , οπότε βρήκα αυτόν τον οδηγό ο οποίος είναι πολύ χρήσιμος και είπα να τον παραθέσω. Βέβαια εντυπώσεις δεν έχω , γιατί δεν πρόλαβα να το συγκρίνω αφού έπρεπε να φύγω χθες το βράδυ και το άφησα στο upgrating….

1) Χρησιμοποιώντας τον Update Manager

gksu “update-manager -c ”

“-c” του λέμε να ψάξει για όλα τα updates

Πρέπει να δείτε την παρακάτω εικόνα:

Βλέπουμε τα release notes , και πατάμε στο upgrade

Όταν πατήσετε το upgrade , μπορεί αν δείτε αυτό το σφάλμα : “Authentication failed”

Για να αποφύγετε αυτό το σφάλμα ανοίξετε την κονσόλα (terminal) και γράψτε : “gpg” και πατήστε Enter όταν δείτε το παρακάτω μήνυμα :

gpg:Go ahead and type your message …

Πατήστε το Ctrl+C και αρχίστε πάλι την διαδικασία εγκατάστασης.

Τώρα πρέπει να δείτε την παρακάτω εικόνα “Downloading upgrade tool”

Εισάγετε τον κωδικό για τον root χρήστη και πατήστε ok

Προετοιμασία της Αναβάθμισης

Πατήστε Start Upgrade

Εκτελείται η διαδικασία της Αναβάθμισης

Εκτελείται η εγκατάσταση

Μπορείτε να πατήσετε στο Terminal για να δείτε πληροφορίες για την εγκατάσταση

Cleaning Up

Κάνουμε ένα Restart και είμαστε έτοιμοι.

Testing Your Upgrade
Μπορούμε να τσεκάρουμε αν όλα πήγαν καλά

sudo lsb_release -a
Το μήνυμα πρέπει να είναι :

Distributor ID: Ubuntu
Description: Ubuntu feisty (development branch)
Release: 7.04
Codename: feisty

ή

Απλά γράψτε αυτήν την εντολή στην κονσόλα

cat /etc/issue

Το μήνυμα πρέπει να είναι :
Ubuntu feisty (development branch) \n \l

Πηγή Only Ubuntu Linux
Μετάφραση απο εμένα 😀

Τέρμα με τα Windows

Λοιπόν επειδή δεν το αντέχω πλέον αυτό το πράγμα με τα Windows , μία να τρέχουν , την άλλη να κολλάνε , να κάνεις format και μετά απο κανα 3μηνο πάλι τα ίδια…. αποφάσισα να τα ξηλώσω και να βάλω Ubuntu Linux.

Έφαγα που έφαγα την πίκρα με τα Windows όταν άνοιξα το πρώτο μου MacBook και είπα τι κάνω εγώ τόσο καιρό?!?! άρχισαν και τα κολλήματα και το πήρα απόφαση. Έτσι κι αλλιώς , μόνο για gaming τα ήθελα, το οποίο τελικά το έχω κόψει και αυτό.

Σε λίγο καιρό θα έχετε και εντυπώσεις, και θα φροντίζω να ανεβάσω και κανα οδηγό για τα updates / upgrades , beryl+xgl κτλ